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2018-06-20 02:24:37

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  随着周玉印一声令下,36名官兵纷纷登上某新型主战坦克,一场红蓝坦克大战旋即上演。

  密林中一辆“蓝军”坦克突然窜了出来,最前方的一辆“红军”坦克瞬间冒起浓烟。还没等大家反应过来,“蓝军”坦克又挟风裹雪消失在密林。

  变挡、漂移、掉头,合成营营长蒋成指挥坦克躲过“蓝军”又一次偷袭。待坦克停稳后,蒋成手起弹发,左前方的一辆“蓝军”坦克被击中。

  一旁观摩的友邻部队指挥员惊呼:精彩程度堪比俄罗斯“坦克两项”国际竞赛!

  2013年,新式坦克刚刚列装,上级要求他们在两年内必须形成战斗力。

  新装备信息化程度高,又无现成经验可循。一个训练周期下来,战士们才刚刚进入情况,就要入冬。按照惯例,坦克便会被涂上厚厚的防护油,只能停在车库内,进入长达4个月“冬眠期”。

  战斗力生成不容间歇,更何况是还玩不转的新装备!

  旅党委议训会上,大家一致认为,新装备要在严寒条件下练,在实打实抗中练。该旅自筹300万元资金,购买了16套坦克、100套单兵激光模拟系统,自组蓝军,全程构设实战背景,将坦克分队拉到冰天雪地的大兴安岭腹地摔打锤炼。

  功夫不负有心人。该旅不仅完成了上级要求新装备两年内行成战斗力的任务,还探索出该新型坦克在严寒条件下的战法训法20余种,实测出作战参数3000多项,填补了国内空白。

  沧海横流方显劲旅本色

  今年5月26日,由该旅170名维和官兵组成的警卫分队全部部署到位,执行为期一年的马里维和任务。

  来到维和营区不到一周,他们就迎来了一场生死考验。

  5月31日晚,维和官兵刚刚点完名,一声巨响震彻营区。

  A12哨位报告:“营门遭遇汽车炸弹袭击。”紧张的气氛迅速笼罩整个营区。

  10分钟后,警卫二中队接到指挥部命令:有人受伤,命令二中队迅速前出营区外围,清理路障,以保证抢救伤员的车辆顺利进入营区。

  “骨干出列,跟我上!”二中队中队长田明明迅速发出动员。

  “我是班长,我先上!”上士赵彬,第一个站了出来。随后,副中队长韩维良,中士余道海,下士王鹏程等几名骨干纷纷请战。

  临时成立的突击队不到10分钟就清理出了一条生命通道,为护送伤员争取了宝贵的时间。

  袭击发生当晚,正在执勤的警卫三中队副中队长刘亮被气浪冲倒在地,大腿被弹片划伤,鲜血直流。他轻伤不下火线,整晚带领战友们坚守哨位没有丝毫放松。危险解除后,刘亮腿上的伤口已经被汗水泡得泛白了。

  沧海横流方显劲旅本色,生死考验见证勇士担当。事件发生后,警卫分队官兵迅速自建,修缮防御工事25处,组织处突演练10余次,做好应对任何挑战的准备。

  联马团司令斯洛加德在看望慰问时评价说:“中国维和官兵在遭受恐怖袭击时表现出的胆略和专业素质令人敬佩。” 点击查看专题

天津市私人小客车合乘管理规定 (征求意见稿)

  第一条 为鼓励和规范私人小客车合乘行为,保护合乘各方的合法权益,根据有关法律、法规规定,结合我市实际,特制定本规定。

  第二条 私人小客车合乘,也称拼车、顺风车,是指合乘服务提供者不以盈利为目的,事先在互联网合乘信息服务平台(以下简称合乘平台)中发布个人驾车出行信息,由出行线路相同的人选择乘坐合乘服务提供者的非营运小客车,分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式。

  第三条 本市私人小客车合乘服务范围限于本市行政区域内。

  第四条 本市私人小客车合乘服务实行限次数制度,每日每车派单次数不超过两次。

  第五条 合乘平台应当按照时间、线路基本相同的原则,为发布出行需求的合乘人提供信息查询或选择;应当限制合乘服务提供者查询合乘人出行的时间、地点、联系方式。

  第六条 私人小客车合乘属于合乘各方自愿的民事行为,相关责任、义务由合乘各方自行承担。

  合乘平台应当提供合乘服务协议,合乘者响应后,须网签合乘服务协议,明确合乘服务提供者、合乘人和合乘软件运营商的权利、义务和责任。

  第七条 合乘平台应当要求合乘服务提供者提供必要的身份、车辆登记信息。

  第八条 合乘服务分摊费用仅限于出行过程中的能耗成本和发生的路桥通行费用。合乘服务分摊费用由合乘服务提供者和合乘人按照人数平均分摊。

  合乘服务分摊费用的计算,应当根据合乘服务提供者登记的车型、排量,参照工信部发布的车辆综合能耗,合乘人合乘的里程,计算能耗成本费用和路桥通行费,分摊到合乘服务提供者和每名合乘人,并在合乘平台上明示。

  第九条 合乘服务提供者应当确保车辆技术状况良好,自觉遵守法律、法规,确保为合乘人提供安全出行服务。

  第十条 鼓励合乘服务提供者购买车上人员责任险,鼓励乘客购买人身意外伤害险。

  第十一条 合乘平台在本市开展合乘信息服务的,应向市客运交通管理机构备案,并将服务平台数据库接入市客运交通管理机构监管平台,按要求实时、完整地提供合乘数据。

  合乘数据包括合乘服务提供者的姓名、车牌号、车型、出发时间、起讫地点、行驶线路、合乘人的地点、合乘费用等。

  第十二条 合乘平台采集合乘服务提供者和合乘人的个人信息,不得超越提供合乘业务所必需的范围。除配合国家机关依法行使监督检查权或者刑事侦查权外,合乘平台不得向任何第三方提供相关信息。

  第十三条 合乘平台应当建立投诉处理制度,受理合乘人的投诉。

  第十四条 禁止利用私人小客车合乘名义从事网络预约出租汽车经营服务。

  合乘服务分摊费用超过出行过程中的能耗成本和发生的道桥通行费用的,或每日提供合乘服务超过2次的,按未经许可从事网络预约出租汽车经营服务,依法予以处罚。

  第十五条 利用合乘服务从事非法营运的人员、车辆被交通执法部门依法查处后,合乘平台不得再为其提供合乘服务供给登记和服务。

  第十六条 本规定自发布之日起施行。

  新华社武汉10月9日专电(记者谭元斌)身为民政干部,却利用职务之便骗取农村“五保”资金、民政救助资金。记者9日从湖北省恩施土家族苗族自治州建始县纪委获悉,建始县民政局办公室主任邱承蓉因骗取资金被开除党籍。建始县纪委“一案双查”,对10名干部进行了问责。

  据介绍,2009年至2015年,邱承蓉任职长梁乡民政办主任、县民政局优抚股股长、局办公室主任期间,以其父母、亲友的名义,先后数次采取造假、虚报等方式,骗取城市低保、农村低保、农村“五保”及民政救助资金共计106037元。

  今年9月,建始县纪委给予邱承蓉开除党籍处分,并将其涉嫌犯罪问题移送司法机关依法处理。

  建始县纪委相关负责人说,他们“一案双查”,对建始县民政局两名副局长和长梁乡一名副乡长等10人进行了问责;同时以案促改,责令建始县民政系统限期全面清理,目前已有42人主动上交违规资金近20万元。

  央广网北京10月9日消息(记者王楷)2016年国庆假日刚刚落幕。10月9日,国家旅游局发布十一假日旅游“红黑榜”,集中表扬一批最佳景区、优秀旅行社、优秀导游、优秀旅游工作人员和文明游客,同时也对假日期间厕所革命滞后、环境脏乱、管理混乱、服务恶劣的旅游经营单位和从业人员以及不文明游客进行了曝光。

  记者向“黑榜”上两家存在问题的景区求证,然而,相关负责人却都对曝光的问题予以否认。这究竟是为什么呢?

  “红黑榜”由各地旅游主管部门根据本地假日旅游市场 秩序情况提供信息汇总而成,涵盖景区、旅行社、旅游工作人员、导游、游客五大类,其中景区又分综合秩序和厕所革命、旅游市场秩序、旅游安全保障、旅游服务四个专项。“红榜”为最佳(或优秀),“黑榜”为最差(或不合格、不文明),覆盖全国31个省区市 和新疆生产建设兵团。

  国家旅游局新闻发言人薛亚平介绍,“红榜”榜单上,因流量管控得力、旅游秩序平稳、服务管理规范等原因,北京故宫博物院、重庆大足石刻、湖南韶山旅游区上榜综合秩序最佳景区;四川青城山-都江堰山景区、山东台儿庄古城、湖北三峡大坝旅游区等分别上榜厕所革命最佳景区、旅游市场秩序最佳景区、旅游安全保障最佳景区。

  “黑榜”榜单上,发生游客与景区工作人员争执事件的北京十渡景区,安全隐患多、服务和标识系统欠缺、厕所脏乱差的张家界龙王洞景区,均上榜综合秩序最差景区。

  薛亚平指出,吉林省延边州4A级景区峡谷浮石林景区因安全管理制度不健全,应急预案不完善,安全责任落实不到位,景区内安全设施陈旧,警示标识缺乏,上榜旅游安全保障最差景区。此外,因服务问题,北京途牛旅行社上榜不合格旅行社;因导游擅自增加自费项目、游客在景区乱涂乱刻等原因,5名导游和6名游客登上不合格导游和不文明游客“黑榜”。   “黑榜”(图片来源:国家旅游局)

  值得注意的是,在这份榜单中,显示上海太阳岛国际俱乐部综合秩序最差,厕所革命最差、旅游服务最差。不过记者致电上海太阳岛国际俱乐部有限公司,相关负责人却并不承认这些问题。

  记者:榜单中说的这些问题存不存在?

  工作人员:我们没有收到客户反馈(不好)。客户基本上入住的都说很好。就算是有投诉也是及时解决的。

  记者:榜单中还说到“厕所革命最差”,就是厕所卫生存在问题,这方面有没有呢?

  工作人员:没有。我们从来没有收到过这种反馈。

  记者:国家旅游局这次发布的十一假日旅游“红黑榜”,会对你们以后的经营产生影响吗?

  工作人员:不会。   “红榜””。(图片来源:国家旅游局)

  无独有偶,记者也致电张家界龙王洞景区办公室,相关负责人先是称已看到“红黑榜”,正在自查自纠。随即又称不存在所谓“安全隐患多、服务和标识系统欠缺、厕所脏乱差”等问题。

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